碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。1994年至2002年左右，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐进入军用和民用领域。现在国内已经有使用长纤碳纤维制作国家电网电缆的使用案例多处。

同时，碳纤维发热产品，碳纤维采暖产品，碳纤维远红外理疗产品也越来越多的走入寻常百姓家庭。  

碳纤维是军民两用新材料，属于技术密集型和政治敏感的关键材料。

以前，以美国为首的巴黎统筹委员会(COCOM)， 对当时的社会主义国家实行禁运封锁政策，1994年3月，COCOM虽然已解散，但禁运封锁的阴影仍笼罩在上空，先进的碳纤维技术仍引不进来，特别是高性能PAN基原丝技术，即使中国进入WTO，形势也不会发生大的变化。因此，除了国人继续自力更生发展碳纤维工业外，别无其它选择。

因此，国外尤其是碳纤维生产技术领先的日韩等国对中国的碳纤维板材及制品的出口一直保持相当谨慎的态度，只有为数很少的中国企业能够与其建立合作关系，拥有其产品的进口渠道。  

碳纤维广泛用于民用，军用，建筑，化工，工业，航天以及超级跑车领域。

一些碳纤维定制加工的项目也占据了企业内部的一个非常重要的内容。

风力发电是世界可再生能源增长最快的领域，风力发电叶片被普遍认为是高性能碳纤维最重要的增长市场。

尤其是制造超大型风电机组所需叶片，必须使用轻而强、刚而硬的高性能碳纤维复合材料，在保证结构强度的同时避免叶片在风载作用下发生大变形甚至撞击风车支柱。

我国是碳纤维复合材料体育用品的重要产地，世界上60%以上的碳纤维高尔夫球杆、各种球拍、钓鱼竿、自行车均产自我国。高端体育用品特别是职业竞技类用具，例如赛车、赛艇、竞赛用的各类球拍杆等，由于更注重其安全性、高强度和轻量化，制作时大多数采用了高性能碳纤维,以及碳纤维定制加工。

碳纤维复合材料汽车结构件、覆盖件、内饰、车身等，可实现汽车减重30-60%。高性能碳纤维制作的复合材料，其拉伸强度和层间剪切强度均较高，界面结构和性能优良，因此在汽车领域特别是新能源汽车上应用潜力巨大。

碳纤维板材作为当下的非常重要的材料。也发挥着越来越大的作用。

本文网址：https://www.hnlongfrp.com/news/industry-news-53.html