开发新型碳纤维前体化合物；阐明碳化结构形成机理；开发并标准化碳纤维的评估方法。该项目由东京大学主导，产业技术综合研究所(NEDO)、东丽、帝人、东邦特耐克丝、三菱丽阳联合参与，已在2016年1月取得了重大进展，是日本继1959年发明。

高性能碳纤维的制备和应用技术是国家重点支持的战略性新兴产业核心技术之一。碳纤维板材成为重要的制造材料。

碳纤维板材2019年11月14日下午在顺德港澳城正式启航。该客轮长42.8米、宽10.8米，最高航速可达37节。新客轮大量采用碳纤维复合新型材料，比同样尺寸的铝合金船轻30%，且航速快20%以上，具有绿色环保、经济低碳、安全高效等优点。该客轮从顺德至香港的航行时间只需1小时50分钟，比以往缩短了20多分钟。

碳纤维板材在邮轮运输上也发挥着巨大的作用。新客轮大量采用碳纤维复合新型材料，比同样尺寸的铝合金船轻30%，且航速快20%以上，具有绿色环保、经济低碳、安全高效等优点。该客轮从顺德至香港的航行时间只需1小时50分钟，比以往缩短了20多分钟。

而碳纤维定制加工工艺也在长时间的积累上快速地发展起来。

制造工艺和成型装置：

具体的说是一种碳纤维管成型装置及碳纤维管，包括箱体、调节机构、安装机构、压缩机构、主体、模具、烘干机构和密封机构；将主体在固定箱体的内部，烘干机构使箱体内部温度升高，使主体内部箱体的内部成型，此时主体和模具表面温度高，转动压缩机构，压缩机构带动安装机构在箱体的侧壁滑动，使安装机构带动密封机构从箱体的内部取出，将箱体的侧壁打开，加快主体和模具的散热速度，且主体的顶面与地面分别安装调节机构，打开调节机构，调节机构带动箱体的内部气体流动，调节机构将外界空气吸入箱体的内部，且将箱体内部热空气排出，加快箱体内部空气流动速度，从而使主体和模具快速降温，方便将主体与模具分开。

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